Ptejte se redakce

Lze zkracovat vedení u kotoučových hydraulických brzd? Mám typ Avid Juicy Carbon. Dokupoval jsem je na kolo dodatečně, hadičky jsou delší tak o 20 cm, docela to tam vadí.

Právě řeším otázku, jaké je lepší uchycení brzdového kotouče, jestli klasika INTL anebo Center Lock. Jaké výhody či nevýhody má jeden proti druhému?

Chtěl bych se optat, na čem nejvíce záleží přenos energie. Jestli má cenu kupovat o 1500 Kč dražší kliky XT nebo TruVativ Stylo namísto klik LX se stejnou technologií Hollowtech II jako kliky XT. Najedu 7000 km ročně. Dále jestli má velký vliv řetěz,kazeta či přehazovačka.

Chtěl bych se zeptat na vaše zkušenosti s magnesiovými rámy na silničních kolech.

Chtěl bych se zeptat, proč v archivu i hodně starších čísel není celé číslo, ale jen ochutnávka? Velo si kupuji tak od půlky loňského roku, na letošní jsem si jej už předplatil. Ale i v starších bych si rád početl, nešlo by s tím něco udělat? Znova stejné články stejně používat nebudete, tak proč je nezpřístupnit? Třeba jen pro předplatitele, aby to nebylo zadarmo :-).

Rád bych se zeptal na problematiku tepové frekvence. Moje současná klidová tepovka je okolo 36–38, ale rozhodně si nemyslím, že je odrazem mojí výkonnosti (bohužel :-)) ani tréninku (dokonce mi jednou lékař naměřil v noci 30, a to jsem byl v cca pětiletém období, kdy jsem téměř nesportoval). Má vrozená nízká tepová frekvence nějaký význam? Například předpoklady pro vytrvalostní sporty?

V jednom z čísel se mi líbil článek o krvi. Jsem dárce a tak by mě zajímala otázka dárce krve a cyklistika. Je mi 42 a mám již 48 odběrů.V pos­lední době mě dvakrát nevzali kvůli červeným krvinkám (vždy v sezoně). Na kole jezdím tak 8000 – 9000 km. Teď již dávám jen po a před sezonou. Není to škodlivé? Sdělí mi hematokrit při odběru? Je to široké téma a možná by si zasloužilo větší prostor. Je zde také otázka stravy, potravinových doplňků atd. Děkuji za reakci. Myslím,že mezi cyklisty bude dárců celá řada.

Každou zimu se vracím k těmto tréninkovým plánům od pana Matějky. Objemem, který jsem schopen najíždět, spadám přesně do skupiny „sportovec“ (neboli amatérský závodník). Velmi mě ale zarážejí uváděné intenzity. Podle mého laického názoru je nerozumné, aby se cyklista v prosinci pohyboval 20% z celkového měsíčního objemu (zhruba 10 hodin) nad aerobním prahem. V doprovodném textu se sice píše, že se máme zaměřit na aerobní vytrvalost, do ostatních pásem se prý dostaneme samovolně. Myslím, že toto by fungovalo akorát u začínajícího cyklisty, který není dostatečně vyježděný a ještě k tomu trénuje na horském kole. Pro toho však není tento plán určen. Ještě se mi nestalo (a doufám že ani nestane), abych se při tréninku dostal do pásma AnV, natož do MI, samovolně. K tomu je potřeba pořádný kus vůle. Opravdu přehané se mi zdají sobotní tréninky: 30 min KP, 75 min AV, 45 min SS, 30 min AnV, 5 min MI. To je podle mě trénink, který se svou intenzitou blíží rovinatému závodu. Jezdit toto v prosinci?? Závody začínají za 4 měsíce!! Dále nechápu nízký počet minut v kompenzačním pásmu. Zkoušel jste někdy objet 3 hodinový trénink po rovině ve skupině? Bez toho, aby jel člověk neustále na špici, není možné zůstat pouze zhruba 25–30% času (průměr z víkendových tréninků) v KP. Ještě jedno malé rýpnutí: U několika tréninků je u KP uvedeno pouze 15 min. Sám musíte vědět, že je to nesplnitelné. Sjezdy, křižovatky, pro cyklisty bydlící ve většich městech ještě semafory a kolony aut. To jsou všechno místa, kde se člověk dostane do KP i kdyby stokrát nechtěl. A ještě k tomu rozjetí+vyjetí, to se do plánu nepočítá? Zkoušel jsem podle Vašeho plánu jezdit v listopadu a prosinci v roce 2003, objem jsem dodržoval, intenzitu téměř také. V lednu jsem byl tak unavený, že jsem nebyl schopen dál podle plánu jezdit. Neříkám, že příčinou únavy byl výhradně trénink, hrál ale jistě významnou roli. V poslední letech se řídím pouze uvedeným objemem, intenzitu volím mnohem nižší. Čím více jezdím a závodím, tím více mi připadá, že je tento plán svou intenzitou trochu mimo. Nebo mi něco uniklo a něco jsem špatně pochopil?

Myslíte si, že když člověk pojede závod čistě podle svých parametrů (a rozloží síly tak, že závěr pojede nejrychleji), že bude rychlejší (viz článek o sledování výkonu a dalších parametrů při závodě)? A je to vůbec při závodě reálné? Profíci ze špičky, kteří na to mají, můžou jezdit v závodě „podle sebe“, ale 90 % účastníků jede přesně tak, jak popisovaný závodník. Protože buď chce uviset v lepší skupině a netahat tu horší (silnice), nebo nechce předjíždět lidi, kterým dojde na 35. km atd. (MTB)? Chápu, že by to tak nemělo být, ale je to tak.

Zdravim, jsem taky jeden cyklisticky silenec, co zije a jezdi v Italii, a mam italske kolo znacky Olympia – www.www.olympiacicli.it. Zajima me jestli, se vubec u nas v CR prodava a kde mohu ziskat nejake informace.Zda se mi, ze se o teto znacce u nas nic nevi, protoze stale marne hledam nejake informace a jestli s touto znackou mate treba i zkusenosti. Od ledna si Vas casopis predplacim i do Italie, jste super.