Dobrý den, zaslechl jsem od mechaniků, že snad prý „trojtác“
zatěžuje a namáhá rám silničního kola víc než dvoutác, což může
vést k snadnějšímu a dřívějšímu poškození rámu. Co je na tom
pravdy? Děkuji
Dobrý den. Tuto informaci jsme z žádných zdrojů neslyšeli. I z logického pohledu, kde je rozdíl v šířce trojpřevodníku a dvojpřevodníku zhruba 10 mm, navíc celá páka působí přes kliku, která je v podobné pozici u obou provedení, se nám toto tvrzení nezdá zcela objektivní. Jediné, co může být na škodu, je používání převodů s velkým křížením řetězu, jako je kombinace největšího převodníku a nejlehčího pastorku. Tyto kombinace ale působí negativně spíše na zuby obou komponentů než na rámový základ.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT