Chtěl bych se zeptat, jak pracuje systém u-turn, narozdíl od solo air a
dual air.
Tomuto tématu jsme se věnovali ve Velu 10/2006. Jednoduše řečeno jsou
systémy SoloAir a DualAir klasické vzduchové pružiny s jednou, nebo dvěma
stavitelnými vzduchovými komorami – odpor vidlice vůči stlačení.
Systém U-turn pracuje na obdobném principu, jen navíc přidává
přepouštěcí píst, díky němuž lze snadno měnit výšku zdvihu.
Štěpán Hájíček
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT