Podíl cyklistů na celkovém dopravním výkonu stále stoupá, město ale výdaje na bezmotorový způsob dopravy snižuje. Na kole se v Praze uskuteční právě 2 % cest, a v sezóně sedá na kolo aspoň jednou týdně 190 000 Pražanů (1). „Máme jedinečnou šanci se ozvat a ukázat, že pražská doprava není věcí automobilistů, ale že se týká cyklistů, pěších, cestujících MHD a dalších, kdo se dopravují jiným způsobem, než vozem,“ řekl Vít Masare z iniciativy Auto*Mat. „Vloni se magistrát pokusil neuatomobilovou dopravu zcela zničit, když na ni v rozpočtu nevyčlenil ani korunu. Teprve odpor veřejnosti je zastavil. Úředníci si musí uvědomit, že Praha není parkoviště.“ Dvě procenta lidí, kteří městem denně cestují, si zvolilo kolo jako hlavní dopravní prostředek. Podle magistrátní koncepce rozvoje cyklistické dopravy má do roku 2020 podíl kol na všech vykonaných cestách dosáhnout 7 %. Velká podzimní cyklojízda proto chce upozornit na nesmyslné snižování výdajů města na neautomobilovou dopravu. Kromě rozsáhlé rekonstrukce křižovatky na nábřeží Kapitána Jaroše nevzniklo za poslední dva roky žádné opatření, které by zásadně zlepšilo podmínky cyklistické infrastruktury. Klíčové úseky v centru města jsou totiž stále obtížně průjezdné. Iniciativa Auto*Mat považuje za adekvátní začátek, aby magistrát vyčlenil 2 % z rozpočtu na dopravu pro rozvoj cyklistiky. Jezdci na kolech v Praze vyjedou na cyklojízdu v sobotu 14. září v 15:00 z Václavského náměstí.
- Průzkum GFK ze září 2012 uvádí: Podíl cyklistické dopravy na dopravním výkonu činí v letním období 4,5%, v zimním období 1,15 %. Deklarovaný celoroční podíl cyklistické dopravy (modal share) vzrostl od roku 2010 o třetinu a dosahuje právě dvou procent. Počet dopravních cyklistů v Praze se za dva roky zdvojnásobil a dosáhl 118 tisíc, Alespoň jednou týdně jezdí v sezóně po Praze 190 tisíc obyvatel starších patnácti let.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT